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口碑有多可怕?碰撞成绩对帕萨特销量毫无影响

来源: 2020-01-24 05:32 作者:信息发布中心

帕萨特,这三个字在中国市场有很强的号召力,想当年帕萨特B5国产的时候,是首款针对中国市场加长了轴距的车,也是当年机关单位使用频率最高的汽车。一般普通老百姓可是无福享受的。随着时代的变化,帕萨特已经走进了千家万户,成了宜家宜商的家用车。2019年,帕萨特在中国销售19.35万辆,在中型车市场有着举足轻重的地位。

帕萨特12月销量冠军

然而,众所周知,在2019年底帕萨特在中保研的碰撞测试中,正面25%偏置碰撞测试的成绩为差,这是合资汽车获得的最差成绩,甚至比很多自主品牌的碰撞成绩都差。

但是在之后的12琪琪色原网20岁以下热热色原网站月中型车销量排行榜中,帕萨特似乎没有受到任何影响,销量甚至还一路上涨,12月份销量达到2.6万辆,问鼎销量冠军,比第二名雅阁高出7000辆左右。

帕萨特在此之前安全碰撞不及格

在此前的中保研汽车碰撞测试中,帕萨特A柱变形很严重,整个A柱几乎从中间折断,无法在碰撞中给乘客一个安全的空间。而且安全气囊由于转向柱的位移,导致了安全气囊虽然弹出,但是没有保护好乘客。因此如果发生碰撞,乘客在车厢内的生存几率是很低的。

帕萨特的销量为何没有受到影响?

于是我们看到了一个非常奇怪的现象,那就是帕萨特的碰撞成绩很差,不安全已经是尽人皆知的事情了。然而这并没有影响它的销量。甚至还成为了销量冠军。争议越大,销量越大。因此我们不得不分析一下,为什么会出现这样的现象。

首先,帕萨特这三个字在很多消费者心目中是有情怀的,作为中国中型车的常青树,帕萨特在中国至少已经热销了20年了,有无数的消费者是十分喜欢这款车的。

其次,除了安全性差一些,帕萨特在豪华感,空间,操控方面还是很不错的车,后排空间也很宽敞。

第三,目前帕萨特已经有了不小的优惠,有些地区的优惠幅度甚至都达到了3万元左右,对于消费者来说无疑是有很大的吸引力。

消费者的选择,助长了厂商的不正之风?

但是归根到底,帕萨特的现象还是因为口碑太好了。口碑是很可怕的,它能成就一台车,即使再多负面新闻也无伤大雅。消费者的选择其实是助长了厂商的不正之风,如此简配都依然大卖,那么还有什么理由使用好的用料呢?只要是把空间做的大一些,内饰的豪华感强一些,配置高一些,即使再牺牲安全性,也没有关系。

当年帕萨特B5与同时代的奥迪A6采用相同的平台,还是纵置发动机,以至于现在大街上依然有不少跑着的B5。但是不可否认的是现在的汽车用料是越来越差了,耐用性也越来越不好了。我想大家还是很怀念帕萨特B5的时代,那个时候德系车是安全的标杆,是品质的标杆。而如今,帕萨特除了名字以外,已经不再当年。